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Le monde méditerranéen du VIIe au XIIIe siècle by Béatrice Leroy Pdf
Du VIIe au XIIIe siècle, le monde méditeranéen est le théâtre des affrontements militaires, politiques et religieux des civilisations chrétiennes occidentale et byzantine, musulmane et juive. Ainsi, ce monde profite de leur complémentarité, et sa culture et son économie s'enrichissent à ces contacts.
La Méditerranée entre pays d'Islam et monde latin by Philippe Jansen,Annliese Nef,Christophe Picard Pdf
Depuis le VIIe siècle la Méditerranée était le théâtre de la guerre et de relations entre Byzance, l'Islam et la chrétienté latine. A partir du milieu du Xe siècle, le dynamisme des califats fatimide du Caire et omeyyade de Cordoue favorisèrent l'essor des relations entre musulmans et Latins, au moment même où, avec le retour de la croissance, les Etats et régimes latins commençaient à se réorganiser de la Galice à l'Italie. L'affrontement, sur terre et sur mer, demeurait la forme fondamentale de ces relations. Dans le même temps, l'habitude de se côtoyer qu'entraînait la permanence de la lutte, particulièrement dans les vastes roues frontalières, favorisa l'établissement d'autres types de contacts, diplomatiques, économiques, contribua à forger peu à peu une image de l'adversaire, et poussa souverains et autorités spirituelles à développer l'idéologie et la propagande justifiant la supériorité de leur religion. L'aventure des croisades ouvrit un nouveau front et entraîna l'essor de relations au Proche-Orient. L'avantage pris par les Latins à partir du XIe siècle, par la conquête des possessions musulmanes d'Europe et la supériorité navale en Méditerranée n'ont pas empêché les musulmans de démontrer, au Maghreb et en Orient, leur capacité de résistance, limitant la poussée latine au rivage septentrional de la Méditerranée. Du milieu du Xe siècle, l'essor des relations des pays d'Islam avec le monde latin a largement modifié le visage du monde Méditerranéen : le grand réseau commercial de l'Islam qui s'était étendu vers l'Afrique noire et drainait les produits orientaux par la route de la soie et l'océan Indien, était relayé par les voies maritimes sillonnées par les Italiens en mer Noire et en Méditerranée, jusqu'aux foires de Champagne et en mer Baltique. La circulation des idées, de techniques et de nouveaux produits empruntait le même itinéraire d'Orient en Occident, via la Sicile et Tolède. De même si l'intransigeance religieuse marquait de plus un plus les esprits de chaque bord, la connaissance de l'autre avait largement progressé pendant ces trois siècles.
La Méditerranée entre pays d'Islam et monde latin by Henri Bresc Pdf
Depuis le VIIe siècle la Méditerranée était le théâtre de la guerre et de relations entre Byzance, l'Islam et la chrétienté latine. A partir du milieu du Xe siècle, le dynamisme des califats fatimide du Caire et omeyyade de Cordoue favorisèrent l'essor des relations entre musulmans et Latins, au moment même où, avec le retour de la croissance, les Etats et régimes latins commençaient à se réorganiser de la Galice à l'Italie. L'affrontement, sur terre et sur mer, demeurait la forme fondamentale de ces relations. Dans le même temps, l'habitude de se côtoyer qu'entraînait la permanence de la lutte, particulièrement dans les vastes zones frontalières, favorisa l'établissement d'autres types de contacts, diplomatiques, économiques, contribua à forger peu à peu une image de l'adversaire, et poussa souverains et autorités spirituelles à développer l'idéologie et la propagande justifiant la supériorité de leur religion. L'aventure des croisades ouvrit un nouveau front et entraîna Fessor de relations au Proche-Orient. L'avantage pris par les Latins à partir du XIe siècle, par la conquête des possessions musulmanes d'Europe et la supériorité navale en Méditerranée n'ont pas empêché les musulmans de démontrer, au Maghreb et en Orient, leur capacité de résistance, limitant la poussée latine au rivage septentrional de la Méditerranée. Du milieu du Xe au milieu du XIIIe siècle, l'essor des relations des pays d'Islam avec le monde latin a largement modifié le visage du monde Méditerranéen : le grand réseau commercial de l'Islam qui s'était étendu vers l'Afrique noire et drainait les produits orientaux par la route de la soie et l'océan Indien, était relayé par les voies maritimes sillonnées par les Italiens en mer Noire et en Méditerranée, jusqu'aux foires de Champagne et en mer Baltique. La circulation des idées, de techniques et de nouveaux produits empruntait le même itinéraire d'Orient en Occident, via la Sicile et Tolède. De même si l'intransigeance religieuse marquait de plus un plus les esprits de chaque bord, la connaissance de l'autre avait largement progressé pendant ces trois siècles.
The Making of a Mediterranean Emirate by Ramzi Rouighi Pdf
The thirteenth century marks a turning point in the history of the western Mediterranean. The armies of Castile and Aragon won significant and decisive victories over Muslims in Iberia and took over a number of important cities including Cordoba, Seville, Jaen, and Murcia. Chased out of their native cities, a large number of Andalusis migrated to Ifrīqiyā in northern Africa. There, a newly founded Hafsid dynasty (1229-1574) welcomed members of the Andalusi elite and showered them with honors and high positions at court. While historians have tended to conceive of Ifrīqiyā as a region ruled by the Hafsids, Ramzi Rouighi argues in The Making of a Mediterranean Emirate that the Andalusis who joined the Hafsid court supported economic arrangements and political relationships that effectively prevented regional integration from taking place during this period. Rouighi examines an array of documentary, literary, and legal sources to argue that Ifrīqiyā was integrated neither politically nor economically and that, consequently, it was not a region in a meaningful sense. Through a close reading of narrative sources, especially historical chronicles, Rouighi further argues that the emergence in the late fourteenth century of the political ideology of Emirism accounts for the representation of the rule of the Hafsid dynasty over cities as its rule over the whole of Ifrīqiyā. Setting the activities of Andalusis such as the celebrated historian Ibn Khaldūn (1332-1406) in relation to specific political, economic, and intellectual developments in Ifrīqiyā, The Making of a Mediterranean Emirate proposes a counter to the dynastic-centric view of the period that pervades medieval sources and continues to inform most modern generalizations about the Maghrib and the Mediterranean.
Classical Arabic Humanities in Their Own Terms by Beatrice Gruendler,Michael Cooperson Pdf
The volume brings together approaches to different elements of Arabic-Islamic civilization, mainly in the areas of linguistics, literature, literary theory, and prosody, but also including religion, ritual, economics, and zoology. Contributions also touch upon the adjacent areas of the Old Iranian, Persian, Greek and Byzantine written traditions. Some take as their points of departure specific Arabic words (cat, giraffe) or morphemes; others explore literary genres, subgenres (oration, ode, macaronic poem, travel narrative) or figures within them (the trickster, the devil). Cultural concepts such as wishing, gift-giving or discourse are treated, as are aspects of broader phenomena, such as the role of gender in dream interpretation or the relative merits of luxury goods and mass-produced commodities.
Saints hommes de Chiraz et du Fārs by Denise Aigle Pdf
In Saints hommes de Chiraz et du Fārs. Pouvoir, société et lieux de sacralité (Xe-XVe s.), Denise Aigle studies the spiritual role, but also the political one, played by the Sufi shaykhs. From the tenth century, Fārs was a a land of holiness with Shaykh Kabīr in Shiraz and Murshid al-Dīn Abū Isḥāq in Kāzarūn. This research is based on hagiographic sources, historical chronicles, literary sources and archival documents. The author shows how the pre-Islamic history of Fārs was integrated into spiritual Islam thanks to the mystical speculations of the Sufi shaykhs. The particular interest of this research is its contribution to the history of Lāristān, a region that has long remained terra incognita. Thanks to handwritten hagiographic documents preserved in several private libraries, we discover the existence and the role of spiritual masters until now totally unknown.
Christophe Picard recounts the adventures of Muslim sailors who competed with Greek and Latin seamen for control of the 7th-century Mediterranean. By the time Christian powers took over trade routes in the 13th century, a Muslim identity that operated within, and in opposition to, Europe had been shaped by encounters across the sea of the caliphs.
In the last two decades, research on spatial paradigms and practices has gained momentum across disciplines and vastly different periods, including the field of medieval studies. Responding to this ’spatial turn’ in the humanities, the essays collected here generate new ideas about how medieval space was defined, constructed, and practiced in Europe, particularly in France. Essays are grouped thematically and in three parts, from specific sites, through the broader shaping of territory by means of socially constructed networks, to the larger geographical realm. The resulting collection builds on existing scholarship but brings new insight, situating medieval constructions of space in relation to contemporary conceptions of the subject.
Due to the frontierization of nation-states, maritime historians have tended to ignore the northern Bay of Bengal. Yet, this marginal region, now dispersed over the four nation-states of India, China, Myanmar and Bangladesh, was not marginal in the past. Until recently, however, historians have concentrated largely on the 'big four': the Gujarat, Malabar, Coromandel and western Bengal coasts. Extreme eastern South Asia -- Bengal and the lands to its north-east fanning into Burma and China, or modern India's north-east and beyond -- is the focus of Pelagic Passageways. This regional unit, including diverse topographic features: plains, forests, estuaries, deltas, rivers, mountains, lakes, plateaus and remote passes, oscillates between unity and fragmentation, between centrality and marginality in the larger space of the Bay of Bengal. To attempt a history of this space is indeed challenging. There is not one, but two deltas here: the western delta, corresponding to present West Bengal in India and centred now on Kolkata, and the south-eastern delta, in present Bangladesh, centred on Dhaka, and running into Arakan. Not merely in terms of location, but on a historical axis too, the two deltas are vastly different as they have followed disparate trajectories, dictated in part by their geographies. Pelagic Passageways, therefore, questions the conventional fault line, located on the south-eastern Bengal delta, between the historiography of South and South-East Asia. Concentrating on commodity and currency flows, travel, trade, routes and interactive networks Pelagic Passageways visualizes the cultural space of the northern Bay of Bengal as embracing upland landlocked areas -- Ava, Yunnan, the Tripuri, Dimasa and Ahom states -- not usually seen as part of maritime history. This collection of essays suggests that they too were a part of the social and commercial networks of the Indian Ocean. While these countries literally fell off the map, this volume proposes that we see these areas instead as crossroads, mediating flows between the land-dwelling and aquatic worlds.
Saintly Spheres and Islamic Landscapes by Daphna Ephrat,Ethel Sara Wolper,Paulo G. Pinto Pdf
Saintly Spheres and Islamic Landscapes explores the creation, expansion, and perpetuation of the material and imaginary spheres of spiritual domination and sanctity that surrounded Sufi saints and became central to religious authority, Islamic piety, and the belief in the miraculous.
This collection reprints key articles written within the past 30 years on the Annales school, their journal, their influence on history, historiography and other academic fields.
Le commerce du coton en Méditerranée à la fin du Moyen Age by Jong-Kuk Nam Pdf
Based on a range of medieval commercial documents the author comes to the conclusion that the cotton traffic was one of the motors mobilizing human and material resources on a large scale in the maritime commerce in the Mediterranean in the Later Middle Ages.
Vers une gestion intégrée de l'eau dans l'Empire romain by Ella Hermon Pdf
Ella Hermon, Avant-propos. Concepts et paradigmes ; Luigi Capogrossi Colognesi, Pr�face. Acque, terre e paesaggi umani nella storia di Roma; A. Trevor Hodge, Introduction. Reflections on Water; i. aspects de gestion int�gr�e de leau: I.1. Pratiques de la gestion int�gr�e de leau; Mich�le Brunet, La gestion de leau en milieu urbain et rural � D�los dans lAntiquit�; Monique Clavel-L�veque, Gestion de leau et d�veloppement de la colonie de B�ziers; dans la plaine littorale; Sophie Collin-Bouffier, Organisation des territoires grecs antiques et gestion de leau; H�le`ne Dessales, Le prix de leau dans lhabitat romain: une �tude des modes de gestion; � Pomp�i; Maurizio Gualtieri, The Water Supply System of a Senatorial Estate in Southern Italy; (Oppido Lucano, PZ); Alberto Prieto, Les guerres de leau dans lHispanie romaine; I.2. La gestion des risques environnementaux : C�cile Allinne, L�volution du climat � l�poque romaine en M�diterran�e occidentale:; aper�u historiographique et nouvelles approches; Robert Bedon, Les villes des Trois Gaules et leur recherche dune proximit� de leau:; gestion des atouts et des difficult�s cr��es par la pr�sence de rivi�res et de mar�cages; Jean-Fran�ois Berger, �tude g�oarch�ologique des r�seaux hydrauliques romains de; Gaule Narbonnaise (haute et moyenne vall�e du Rh�ne): apports � la gestion des; ressources en eau et � lhistoire agraire antique; Rita Compatangelo-Soussignan, La lagune-mar�cage de Salapia / Siponte (Pouilles,; Italie) � l�poque romaine: modifications environnementales et r�ponses anthropiques; Philippe Leveau, Les inondations du Tibre � Rome: politiques publiques et variations; climatiques � l�poque romaine; Marinella Pasquinucci, Water Management Practices and Risk Management in North; Etruria (Archaic Period to Late Antiquity): A Few Remarks; ii. savoirs traditionnels : ii.1. Usages �conomiques et conflits dusage : Pascal Arnaud, Conscience de limpact environnemental et choix dam�nagements ; concurrentiels des cours deau chez les auteurs anciens; Raffaella Biundo, La gestion publique de leau: finances municipales et centre du pouvoir; � l�poque imp�riale; Geoffrey Kron, Reconstructing the Techniques and Potential Productivity of Roman; Aquaculture in the Light of Recent Research and Practice; Philippe Leveau, Les aqueducs de la colonie romaine dArles et lexploitation des eaux souterraines (Ground Water): conflits dusage, changements dutilisation des eaux,; �volution des environnements dans un massif karstique; Elio Lo Cascio and Paolo Malanima, Mechanical Energy and Water Power in Europe:; A Long Stability ?; Almudena Orejas, Mar�a Ruiz del �rbol et F.-Javier Sanchez-Palencia, La gestion; int�gr�e de leau dans les zones mini�res du nord-ouest dHispania; Stefania Quilici Gigli, The Management of the Water Regime in Agrarian Contexts in; Central Italy; ii.2. Aspects juridiques : Pierre Jaillette et Francesca Reduzzi Merola, Leau � usage agricole dans la; l�gislation romaine de l�poque tardive: du Code Th�odosien au Code Justinien; Dennis Kehoe, Economics and the Law of Water Rights in the Roman Empire; Jean Peyras, La gestion int�gr�e de leau dans lAntiquit� tardive: la r�ception du droit; romain dans lAfrique Mineure; Robert H. Rodgers, Ex rei publicae utilitate: Legal Issues Concerning Maintenance of; the Aqueducts at Rome; Francesco Salerno, Opus manu factum, natura agri et lutilisation de leau de pluie; dans la jurisprudence romaine; conclusion : Luigi Labruna, Rome et le droit de lenvironnement; Ella Hermon, LEmpire romain: un paradigme interpr�tatif ?
